気になる。。。

このビコローレはたまらんですね。でもやっぱシートがいいなぁ。エンボスで入ってるロゴもいい！
ワタクシ、いまLHD MTの695C Rivaleが欲しくてたまらないです。並行輸入モノなので滅多にないのですが、いま中古車（でも1万キロ未満）で出てるんですよ～。
たぶんこのRarryも同じくらいの価格だから、どうせなら新車でこっちかなぁ、なんて、とらタヌ以前の妄想をしております（爆）

やっぱり限定車は気になりますよね。リヴァーレ、カーセンサーに出ているやつですか？　多分この値段よりきっとだいぶ高くなると思います（汗）　下手すると100万近く違うかもしれません。とりあえず、価格と発売日が決まったら、速攻で見積もり出してもらうよう頼みました。　ちなみに足車なのでRHDです。やっぱり日本の道は右ハンドルが楽です（＾＾　ドラポジもそんなに追求する方ではないので。（車に慣れるのではなく、車に慣れさせられるタイプｗ）

そうそう、カーセンサーにあるMTのヤツです。そうか、これよりも100積み増しかぁ。でも新車だし、アリだなぁ（笑）
確かに右ハンドルのほうが右折信号や追越し、それに何といっても駐車券を取るのが楽ですが、狭い道を走るのには左ハンドルのほうが安心して走れるんです。でも、アバルトサイズならそんなこと気にすることはないですね。ふむ、右でいいかもしれぬ。
…、ダメよ、ダメダメ！

私もセカンドカーはずっと左ハンドルだったんですが、ケイマンから右にしました。やっぱり楽です（笑）そして、ケイマンは自分的にはドラポジは不自然ではないのもラッキーでした！